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上海念慈寄語:我畢生都熱愛腦力勞動和體力勞動,也許甚至說,我更熱愛體力勞動。當在體力勞動內(nèi)加入任何優(yōu)異的悟性,即手腦相結(jié)合在一起的時候,我就更特別感覺滿意了。
上海念慈長年經(jīng)銷德國HBM產(chǎn)品系列如下:
HBM高壓探頭
HBM壓電產(chǎn)品
HBM光纖傳感器
HBM客戶制定傳感器
HBM應變傳感器
HBM位移傳感器
HBM壓力變送器
HBM壓力傳感器
HBM多分量傳感器
HBM轉(zhuǎn)矩傳感器
HBM扭矩傳感器
HBM力傳感器
HBM稱重傳感器
HBM單點稱重傳感器
HBM稱重模塊
HBM拉向稱重傳感器
HBM 柱式稱重傳感器
HBM 剪切梁稱重傳感器
HBM數(shù)字稱重傳感器
HBM 的 nCode 軟件從1980年就開始為軌道交通行業(yè)提供解決方案, 很多公司的車輛的設(shè)計和運行都已經(jīng)nCode 產(chǎn)品中獲益.
通過列車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和設(shè)計,可優(yōu)化抗疲勞性能,從而節(jié)省了重量,減少能源消耗和對列車的損害。通過對列車和軌道的應變和加速度測試可以預測故障并評估損傷。 通過這種方法,可以發(fā)現(xiàn)問題,降低損傷并避免嚴重的脫軌事件。
典型的應用和測量:
車輪,車體,輪軸等配件疲勞測試.
了解負載狀況 – 每公里或每小時的開始/停止狀況等.
結(jié)構(gòu)疲勞測試
乘坐質(zhì)量分析,了解乘坐的舒適性和把手情況
軌道遠程監(jiān)控
HBM CFT 壓電力傳感器的測量范圍為 5 到 120 kN 可以進行可靠的力測量,尤其用于空間極為狹小的情況. 此傳感器尤其適用于監(jiān)控高動態(tài)的壓配和裝配過程. 作為 PACEline 系列 力測量鏈家族成員, CFT 壓電力傳感器可以用于以前只能采用力墊圈的場合.
更小的尺寸,絕度可靠: 可以節(jié)省97% 的空間。PACEline CFT 壓電力傳感器只有采用其他傳感器技術(shù)的產(chǎn)品尺寸的 3% . 并且 非常緊湊的結(jié)構(gòu) 并不會造成負面影響. CFT 傳感器在多量程范圍內(nèi)都能保持*的精度.
PACEline CFT 力傳感器有更高的硬度,并且非常結(jié)實,因此非常適合用于惡劣的工業(yè)環(huán)境中. 采用雙向法蘭連接和中心通孔設(shè)計, PACEline CFT 壓電力傳感器可以非常容易且快速地整合到現(xiàn)存系統(tǒng)中.PACEline CFT 力傳感器同樣可以作為 CMC 測量鏈 包括電纜和電荷放大器 .
C16iC3/40t
1-C2/500N
C2 100KG
PW6CC3MR/3KG
C16i,c3/30t
1-Z6FC3/1T
Z6FC3/100KG
3-3312.0268
3-3301.0158
T40B 以高精度、再現(xiàn)性和魯棒性而著稱,非常適合用于靜態(tài)和動態(tài)扭矩測量。包括滯后和高溫穩(wěn)定性,扭矩傳感器具有 0.03% 的線性精度。可內(nèi)置磁學轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng),在傳動系統(tǒng)中進行功率測量。非接觸設(shè)計和數(shù)字信號傳輸確保了更高的安全性,并具有免維護特性。EtherCAT 的 TIM-EC接口模塊和 PROFINET 的 TIM-PN 可將扭矩和轉(zhuǎn)速信號與ZX進的測試臺系統(tǒng)進行集成,確保獲得高性能和高靈活性。
HBM 精度等級: 0.05
額定扭矩: 50 Nm 到 10 kNm
單個扭矩傳感器, 多功能 – 只有 T12HP 可以做到。其Z越的基礎(chǔ)精度保證了完整測量范圍的高精度。采用了新的 FlexRange? 技術(shù),無需像其他所謂的雙量程傳感器那樣切換量程。
非接觸式傳感器將數(shù)字信號調(diào)理的靈活性和載頻放大器技術(shù)相結(jié)合,沒有數(shù)據(jù)和精度損失。 T12HP 助手軟件并支持 CAN 協(xié)議使參數(shù)配置更簡單方便。
結(jié)合用于 EtherCAT的 TIM-EC 和 PROFINET TIM-PN 接口模塊,扭矩和轉(zhuǎn)速信號可以通過頻率接口與J端測試臺系統(tǒng)集成,靈活且能夠達到最大性能。
HBM 精度等級: 0.02
額定量程: 100 Nm 到 10 kNm
如果你過分珍愛自己的羽毛,不使它受一點損傷,那么你將失去兩只翅膀,永遠不再能夠凌空飛翔。這句話是雪萊寫的,是啊如果我么不努力,不奮斗,則么會獲得成功呢,咋么會實現(xiàn)夢想呢?關(guān)注我:HBM壓電力傳感器和HBM扭矩傳感器參數(shù)特點